Los astilleros familiares están construyendo su pasara para regatas en la bahía de Lošinj. Pasare tiene una gran superficie de vela (25-30 m²), esbeltas líneas de casco.Para los armadores, el éxito en la regata era el éxito de la profesión, es decir, una cuestión de honor y prestigio cuya pasara ganará la regata. En ese momento, cada astillero tenía sus propias embarcaciones de regata.
Aspectos históricos:
Losinj era el único lugar en la costa oriental del Adriático donde los barcos de regatas se construían por separado, a diferencia de otras partes de la costa oriental del Adriático donde las regatas se utilizaban para barcos "de trabajo". Al principio, las regatas se llevaban a cabo en gucev y pasara, pero el Lošinj pasara tuvo el mayor éxito.
La pasara de regata de Lošinj se desarrolló a partir de una pasara diaria utilizada para excursiones, pesca y transporte de carga (ganado).
Aspectos técnicos/náuticos:
Forma „testa de orada, coda de branzin“, solo se dio la longitud, y el ancho, la altura y el área del velero dependían de la voluntad del constructor
longitudes - clases de 3,4,5 y 6 m
Vela Marconi, la púa se eleva paralela al mástil, la vela es triangular, material: entrada: tela densamente tejida utilizada para hacer fundas de almohada, foque pequeño en el jardín
Aspectos estéticos:
área de vela grande, líneas delgadas del casco, se requiere gran habilidad para navegar.
Réplica:
/
Datos identificativos
Número de inventario del museo/entidad:
-
Matrícula actual:
ML3955
Características técnicas
Tipología de la embarcación:
Barco aparejado Marconi
Uso originario:
Deportivo
Tipo de propulsión:
Vela
Más información:
-
Eslora:
4,92 m
Manga:
1,92 m
Calado:
/
Tonelaje:
500 kg
Materiales y construcción:
Construcción del casco: nervios de roble, encofrado de abeto, másti, quilla de roble, timón de caoba l, sierra y botavara: abeto
Datos históricos
Fecha de construcción:
el primer cuarto del siglo XX
Lugar de construcción:
Mali Losinj
Carpintero naval:
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Diseñador:
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Nombres anteriores:
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Matrículas anteriores:
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Propietarios anteriores:
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Restauraciones:
Restaurado en 2014/2015 en el astillero de Nerezine, propiedad de la familia Lekic.