Destacan las soluciones constructivas usadas en la Isla de Menorca, peculiares y distintas a la configuración de Catalunya y Baleares. Donde podemos ver claramente la influencia de la construcción naval inglesa, transmitida dentro del oficio de carpintería de ribera de la isla.
Aspectos estéticos:
No
Réplica:
No
Datos identificativos
Número de inventario del museo/entidad:
-
Matrícula actual:
8ª PM-1-3-07
Características técnicas
Tipología de la embarcación:
Laúd
Uso originario:
Pesca
Tipo de propulsión:
Vela
Más información:
Motor Diesel: Marca Solé Diesel, modelo MINI-44, potencia 30,90 Kw
Eslora:
8,50
Manga:
2,82
Calado:
0,8
Tonelaje:
3,68 TRB
Materiales y construcción:
-
Datos históricos
Fecha de construcción:
1911
Lugar de construcción:
“Astilleros de Ciudadela”. Ciutadella, Menorca
Carpintero naval:
-
Diseñador:
Embarcació de pesca artesanal
Nombres anteriores:
-
Matrículas anteriores:
6ª PM-1-80-97
Propietarios anteriores:
Servicio de Costas y Faros de las Islas Balears
Restauraciones:
Restauración integra de roda, codaste, cubierta, baos y la totalidad de forro. Se hizo nueva la arboladura. Se adaptó un Barreiros M-24.
Volvió a navegar 1995. En 1996 substitución de la quilla. En 2002 substitución del motor Barreiros por un Solé Diesel.
Presentación histórica:
Construido en Ciutadella, Menorca, con el nombre de “MEMBRILLO” aparejado con vela latina, dedicado a la pesca local. Más tarde paso al Servicio de Costes en las Baleares Fue cedida a Barcemar, conjuntamente con el “Far de Formentera” en 1991. Su estado era de abandono en el Far del Cap de Salines (Mallorca) y su configuración era de embarcación cabinada equipada con un motor diésel bicilíndrico marca Bukh de 24 HP. Fue trasladada a Barcelona per Transmediterránea.