Unos de los primeros yates construidos y botados en Barcelona, con fines de ocio y deportivos. Vinculado el hecho al desarrollo industrial y económico. La situación bélica en Europa causo que Cataluña fuera uno de los proveedores de material, principalmente textil para los bandos enfrentados.
Esto ayudo a promover un nuevo enfoque del sector nàutico el cual aumento su actividad de dicada al ocio.
Motivazione tecnica/nautica:
No
Motivazione estetica:
No
Replica:
No
Dati identificativi
Numero inserimiento museo/entità:
-
Matricola attuale:
8ª BA-2-11-07
Dati materiali
Tipologia della barca:
Ketch
Uso originario:
Diporto
Propulsione:
Vela
Ulteriori informazioni:
Motor dièsel. Marca Solé Diesel, modelo SDZ-165, poténcia 103,42.
Lunghezza:
17,90
Larghezza:
3,88
Pescaggio:
1,8
Tonnellagio di stazza:
12,69 TRB
Materiali e caratteristiche costruttive:
Material: Casco y forro de pino rojo, doble forro de fibra de vidrio y resina de poliéster.
Dati storici
Anno di costruzione:
1915
Luogo di costruzione:
Construcciones Navales de Miquel Corbeto Serra. Barcelona
Costruttore:
Miquel Corbeto Serra
Progettista:
Desconocido
Nomi precedenti:
-
Matricole precedenti:
5ª folio 74, 7ª BA-2-866/91
Proprietari precedenti:
1915 Sr. Andreu Piñó, 1919 Artur Mas, 1929 Manuel Oms, Propiedad Inmobiliaria de Barcelona, 1959 Fernando Batlló Cnadell, 2007consorci el Far.
Restauri:
Trabajos de carpintería de forma regular en DRASSANES DALMAU, d’Arenys de Mar.
Laminado del casco, en la empresa PADRÓ de Arenys de Mar, año 1993. Modificaciones y obras Drassanes del Consorci El Far, periodo 2007/2009.
Presentazione storica:
Dedicado desde un primer momento a embarcación de paseo.